工程集裝箱廠家：集裝箱運輸?shù)呢熑我?guī)則

工程集裝箱廠家：托運人的責任

集裝箱運輸中托運人的責任與傳統(tǒng)運輸中的責任不完全相同。拼箱貨托運人的責任與傳統(tǒng)運輸相同。

工程集裝箱廠家：整箱貨托運人的責任與傳統(tǒng)運輸不同點

確保貨運信息報告的準確性和完整性；承運人有權(quán)檢查箱內(nèi)貨物，托運人應承擔因檢查而發(fā)生的費用；或其他當局，托運人應承擔費用和由此造成貨物損失或差異；集裝箱貨物不滿意，或者墊料不良、積載不當，或者裝載不適合集裝箱運輸?shù)呢浳?，造成貨物損壞或者差異的，托運人應當承擔責任；如果使用托運人自己不適航的集裝箱，托運人應對造成的貨物損壞事故負責；承運人的集裝箱和設備在使用過程中造成第三方財產(chǎn)或者生命損失的，托運人應當承擔賠償責任。

工程集裝箱廠家：責任范圍

集裝箱運輸過程中貨物損壞或貨物差異時，承運人應承擔的高賠償額。包裝貨物的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。

工程集裝箱廠家：整個案件的賠償符合一些國際先例

提單未載明箱內(nèi)貨物數(shù)量的，每箱視為一個索賠計算單位；提單列明箱裝件數(shù)的，仍按件數(shù)計算；貨物毀損、滅失不屬于海上運輸，而是發(fā)生在內(nèi)陸運輸?shù)模凑贞戇\較高賠償額處理；如果集裝箱歸托運人所有或由托運人提供，在發(fā)生滅失或損壞時，其賠償責任應由承運人承擔，也應視為索賠計算單位。

工程集裝箱廠家：統(tǒng)一責任制

多式聯(lián)運經(jīng)營人貨物損害賠償責任制度。根據(jù)這一制度，簽發(fā)聯(lián)運提單的承運人對貨主承擔全程運輸責任，即無論貨物在運輸?shù)哪膫€階段受損或不良，他們都按照統(tǒng)一的責任內(nèi)容承擔責任。如果損害發(fā)生的運輸階段可以確定，聯(lián)運承運人可以在賠償后向該運輸?shù)膶嶋H承運人要求賠償。

工程集裝箱廠家：網(wǎng)絡責任制度

多式聯(lián)運經(jīng)營人貨物損害賠償責任制度。根據(jù)這一制度，雖然簽發(fā)提單的承運人仍然對運輸?shù)截浄降娜特撠煟l(fā)生損害時的賠償不像同一責任制度，而是根據(jù)損害發(fā)生地運輸階段的責任內(nèi)容負責。例如，損害發(fā)生在海上運輸階段的，按照國際貨物運輸規(guī)則處理；如果是鐵路或公路運輸，應按照相關(guān)的國際或國內(nèi)法律進行處理。